Aprés l'iPhone, OCEAN adapte son application OCEAN Mobility à l'Androïd !

Cette application permet aux clients d’OCEAN d’accéder à leur environnement dédié : analyses, remontées d’informations en temps réel… Elle s’adresse aux dirigeants et gestionnaires de flotte clients d’OCEAN ayant besoin d’un accès direct, continu et en temps réel à leur flotte de véhicules ou d’engins.

Gardez une longueur d'avance et restez connectés grâce à des informations simples et claires directement sur votre Smartphone par l'application OCEAN Mobility !

Pour profiter de cette belle innovation sur Androïde suivez le lien et cliquez sur "installer, en ce qui concerne l'iPhone suivez le lien et cliquez ensuite sur "afficher sur iTunes".

Restez connectés...

Les accidents de la route pèsent pour moitié dans la mortalité professionnelle^*. Vos salariés itinérants sont donc quotidiennement exposés à des dangers contre lesquels il est nécessaire et possible de lutter.

Les pouvoirs publics multiplient depuis quelques années des campagnes de sensibilisation à l’adresse des entreprises et collectivités territoriales sur les bénéfices liés à la mise en place de politiques de responsabilisation des usagers professionnels de la route et de prévention du risque routier.
Rappelons à ce sujet qu’un chef d’entreprise est légalement responsable de la santé et de la sécurité de ses salariés.
Le Comité de Pilotage pour la Prévention du Risque Routier Professionnel, qui regroupe les grands acteurs publics^**, met l’accent sur les axes majeurs d’une politique efficace de prévention du risque routier :
       - Organisation des déplacements.
       - Organisation des communications.
       - Formation des utilisateurs de véhicules professionnels.
       - Gestion des véhicules et de leur entretien.
 
C’est en cohérence avec la plupart de ces axes que des solutions OCEAN sont utilisées aujourd’hui par de nombreuses entreprises. Les fonctionnalités organisationnelles et de management proposés par OCEAN permettent en effet de prévenir efficacement les risques routiers auxquels font face leurs équipes itinérantes.
 
 OCEAN intervient sur le sujet, lire "La FFB fait appel à OCEAN sur le thème de 'Le bâtiment et la route'."

^*Données de l’Assurance Maladie pour l’année 2009.
 
^**Crée par arrêté du 29 mars 2001 comme un organe consultatif et de proposition auprès de la Commission des Accidents du Travail et des Maladies Professionnelles de la Caisse Nationale de l’Assurance Maladie des Travailleurs Salariés (CNAMTS) et de la Direction de la Sécurité et de la Circulation Routières (DSCR). Il a été élargi à la Caisse Nationale de Retraite des Agents des Collectivités Locales (CNRACL) et à la Mutualité Sociale Agricole (MSA), devenant dès lors le « Comité pour la Prévention du Risque Routier Professionnel » par arrêté du 27 mars 2006.

La filière bâtiment multiplie les initiatives en faveur de la sécurité routière, comme en témoigne la soirée organisée, par la FFB 78 le 5 octobre 2011, sur le thème « Le bâtiment et la route ».
 
Soucieux de donner des réponses concrètes à ses adhérents sur l’accidentologie professionnelle et sa prévention, Bernard Attal, Délégué Général de la FFB Yvelines, a rappelé que « 40% des accidents du travail dans les métiers du bâtiment sont des accidents de la route ».
 
Afin de sensibiliser les adhérents, les organisateurs ont choisi de faire participer deux types d’intervenants, complémentaires sur le sujet.
 
Le Major David Dervaux et l’Adjudant Pierre Renart, de la Région de gendarmerie, Groupe des Yvelines, Cellule Prévention, ont abordé la réalité du risque routier.
Jilane Mahmoud et Laurent Verdier (OCEAN) sont intervenus en décrivant l’intérêt de la géolocalisation comme solution permettant de réduire l’accidentologie professionnelle ; par le bais de deux axes majeurs :
             - L’analyse de l’activité permettant une responsabilisation des conducteurs, une meilleure organisation des déplacements, une diminution des parcours, etc.
             - La maîtrise de la gestion du parc permettant un suivi optimum des entretiens garantissant, au quotidien, une flotte de véhicules en parfait état de marche.

A en juger par le nombre de participants, le thème de la soirée est un sujet au centre des préoccupations des adhérents ; intérêt confirmé par les nombreuses questions qui ont suivis.

L’option « Identification » des chauffeurs et passagers que propose OCEAN a été modernisée.
 
Jusqu’à présent, c’est une carte qui assurait l’identification lors des parcours, même en cas de changement de véhicule en cours de journée, et permettait ensuite une analyse en vue d’optimiser les déplacements.
 
Désormais, cette fonction est assurée par l’iButton, un ensemble aimanté composé d’une petite clé que le chauffeur conserve avec lui, et d’un réceptacle que l’on fixe sur le tableau de bord. Une simple pression de la clé contre le réceptacle déclenche l’identification.
 
Rappelons que l’iButton est compatible avec toutes les autres options OCEAN, telle que la Géo-Missions.

Les + de l’iButton :
 
- Une identification plus rapide avec l’embout et le réceptacle aimanté.
- Une utilisation plus pratique au quotidien avec une clé à taille réduite, qui peut s’accrocher à un porte-clés.
- Un choix de 10 couleurs, qui permet d’associer une couleur à une activité ou une équipe…
- Un produit résistant à l’eau et conforme à la norme RoHS (directive écologique européenne de limitation des composants nocifs pour l’environnement dans les produits électroniques).

OCEAN, toujours plus proche de vos métiers, sera prochainement présent sur les salons phares de la Construction, de la Maintenance et du Paysage.

BATIMAT - métiers de la Construction - Du 7 au 12 novembre, OCEAN sera présent sur le stand e-bat, n°5.1D18, à Paris Porte de Versailles.
MAINTENANCE EXPO - métiers de la Maintenance - Du 15 au 18 novembre 2011, en partenariat avec Géo Concept, OCEAN sera sur le stand n° K024, à Paris-Nord Villepinte.
PAYSALIA - métiers du Paysage - Du 6 au 8 décembre 2011, OCEAN sera présent au stand n°9D42, à Eurexpo Lyon.

Venez nombreux nous visiter, et échanger avec notre équipe.

Pression sur les prix de vente, augmentation des frais de carburant, de la masse salariale, recrudescence des vols de matériels et de véhicules, face à ces problématiques, les nouvelles technologies deviennent incontournables pour maitriser les coûts de production et maintenir les marges. Plus précisément, les nouvelles solutions de géolocalisation ouvrent de nouvelles perspectives de progression, notamment en matière de prise de décision, de gestion d’équipes itinérantes et de véhicules.
3 milliards d’utilisateurs en 2020

La géolocalisation a trouvé une réponse très positive chez les professionnels et dans le grand public, grâce à sa simplicité d’utilisation et son bénéfice immédiat.
A horizon 2020 ce sont 3 milliards d’utilisateurs à travers le monde qui pourraient être concernés par les applications des systèmes de navigation par satellite (source : Fondation TELECOM). Néanmoins, dans une démarche de recherche de compétitivité, d’avantage concurrentiel ou d’augmentation de rentabilité, la simple localisation de véhicules ou de personnes devient rapidement insuffisante. Les solutions de géolocalisation alliant positionnement, traitement des données et communication mobile, offrent aujourd’hui des applications bien plus adaptées aux besoins d’une entreprise et s’inscrivent souvent dans une démarche de gestion globalisée, qui devient alors moins réactive et plus anticipatrice.
Si l’acquisition d’information est utile, c’est surtout son exploitation qui permet d’en extraire toute la valeur ajoutée. Ces outils apportent donc des services complémentaires pour piloter une flotte de véhicules, en optimiser la productivité, en réduire les coûts et pour assurer la relation avec les équipes itinérantes. Aussi, l’utilité de la solution de géolocalisation réside dans sa capacité à aligner les spécificités du métier avec les possibilités qu’offrent ces nouvelles technologies.

La géolocalisation, un projet d’entreprise
Un système de géolocalisation est soumis à des contraintes de différentes natures : techniques, sociales, juridiques... Le choix d’une solution de géolocalisation va donc bien au-delà des questions techniques ou fonctionnelles car négliger l’un de ces aspects peut remettre en cause l’ensemble des bénéfices attendus d’un tel projet. La mise en place de la géolocalisation requiert une démarche structurée qui tient compte de l’ensemble de ces contraintes et des acteurs impliqués. Il s’agit de les coordonner et de les mettre en phase avec les objectifs et les processus internes existants de l’entreprise.
Pour assurer la réussite du projet le fournisseur de la solution tient un rôle central dans ce type projet et a un devoir d’information mais également de conseil et de suivi.

OCEAN développe et distribue des solutions de gestion par la géolocalisation destinées aux entreprises ayant des équipes itinérantes. Depuis une dizaine d’années, la société bâtit une réputation solide, à partir de trois axes fondamentaux que sont la maitrise technique, la connaissance métier et l’accompagnement des clients.

La géolocalisation se pratique de plus en plus en entreprise, elle devient un moyen incontournable pour gérer ses équipes itinérantes.  Aujourd’hui les fournisseurs de solutions proposent des produits allant du simple boitier aux applications sur Smartphone, en passant par des analyses approfondies de l’ensemble des déplacements.
Juridiquement et socialement, la géolocalisation n’est pas un sujet neutre. Quelle que soit la solution choisie, l’entreprise ne doit pas négliger les règles et les démarches à entreprendre pour assurer la réussite de son projet et la légitimité des décisions qui en découleront. La clé du succès d’une telle démarche réside dans la prise en compte de la CNIL (Commission Nationale Informatique et Liberté) et de la bonne approche pour intégrer cet outil de gestion en interne.
 
Des questions légitimes se posent alors; aussi bien pour les dirigeants que pour les employés : Quelles sont les contraintes légales actuelles pour la mise en place d’un système de géolocalisation ? Quelle est la valeur juridique des analyses de la géolocalisation ?
 
La CNIL, qui reste la référence incontournable sur le sujet, réaffirme le principe du devoir d’information préalable aux salariés, en adoptant une recommandation [délibération n° 2006-006]. C’est dans cette recommandation, écrite pour la « géolocalisation de véhicule utilisés par des employés », que les conditions de mise en œuvre des traitements des données à caractère personnel par les organismes publics ou privés ont été arrêtées.
 
Ces données considérées comme des informations à caractères personnel, entrainent donc des droits et des devoirs pour les dirigeants. Selon la CNIL le chef d’entreprise doit :
            - déclarer la mise en place du dispositif auprès de la CNIL, par une déclaration en ligne [norme simplifiée n°51] ou une déclaration standard à la CNIL
            - informer ses salariés avant la mise en place du système de géolocalisation de manière précise et claire
En revanche il a le droit de :
            - géolocaliser ses biens de productions, comme ses véhicules et machines
            - installer un système de géolocalisation, sans l’accord du salarié, tant que celui-ci est informé
            - installer un système de géolocalisation contre l’avis favorable du CE (un mois de délai de réflexion autorisé pour le CE)
            - ne pas demander l’avis du CHSCT
 
Les seuls cas empêchant la mise en place d’un système de géolocalisation sont si le salarié dispose d’une liberté dans l’organisation de ces déplacements (visiteurs médicaux…) ou si c’est un moyen de contrôle permanent de l’employé ou encore si les données sont collectées hors des horaires de travail.
 
Le non-respect de ces règles fondamentales rend le projet de géolocalisation inapproprié au dispositif législatif. Ce qui a pour conséquence, une annulation potentielle de l’ensemble des décisions prises à partir des informations recueillis, voire une accusation d’abus de pouvoir du dirigeant, de la part du personnel.
 
Laurence Neuer, journaliste sur Le Point.fr, pose la problématique du volet juridique le 16 mars 2011: « les preuves recueillies à l’aide des dispositifs de géolocalisation sont-elles suffisantes pour mettre fin à un contrat ?».
Voilà un cas qui illustre le fait que la préoccupation des aspects techniques de la géolocalisation peut fait oublier l’aspect légal. Et les tribunaux n’hésitent pas à condamner les entreprises négligentes face aux règles de transparence, ou cherchant à utiliser délibérément les systèmes de géolocalisation à la seule fin d’espionner leurs salariés.
 
Une situation dans laquelle c’est retrouvé un employé dijonnais en septembre 2010, licencié pour avoir utilisé le véhicule de l’entreprise, hors du cadre professionnel. Son employeur avait pour preuve des informations remontées de son système de géolocalisation. Celles-ci ont été jugées irrecevables par la cour d’appel de Dijon car les salariés n’avaient pas été informés de la mise en place du système de géolocalisation. De plus la déclaration auprès de la CNIL n’avait pas été faite. En conséquence de quoi le jugement a statué en faveur de l’employé qui a reçu une indemnité de 1 000 €.
 
Laurent, commercial OCEAN « Pour une implémentation réussie d’un système de géolocalisation, ce qui importe c’est la manière dont on l’intègre dans son projet d’entreprise. D’un point de vue social la communication et l’adhésion sont les maîtres mots, d’un point de vue juridique l’information est l‘élément clé.».
OCEAN a toujours orienté  ses clients en intégrant dans sa prestation de service un accompagnement sur le juridique et le social (prise en charge des déclarations, mise en place des procédures d’information des salariés, de la consultation des représentants du personnel, conseil et suivi…). C’est dans cette logique que le volet juridique d’un projet de géolocalisation doit être abordé. Il est utile, voire nécessaire de travailler en collaboration avec un expert, idéalement son fournisseur, pour réussir son projet d’entreprise. L’importance de l’expertise entraine le bon déroulement du déploiement.
Une mauvaise connaissance du juridique ou sa non-application peut entrainer des conséquences importantes en interne et à l’externe, telles que des sanctions financières allant jusqu’à 300 000 euros. C’est en cela que le fournisseur de solutions se doit de maitriser son sujet et accompagner son client au minimum par la transmission d’informations et de conseils, idéalement par l’animation de réunions…

Le site 01net.com constate la montée en puissance du marché de la géolocalisation, « conséquence des avancées technologiques en matière de télécommunications et d'informatique mais également de géographie et de mobilité ». Mais au-delà, le succès de la géolocalisation est dû à son utilité : « La géolocalisation permet … / … aux entreprises d'améliorer leur visibilité sur le Net et leur efficacité sur le terrain ».
Cela explique aussi que la demande se dirige de plus en plus vers des prestations plus globales : « Certains éditeurs ont bâti des packages sur la base de données géographiques permettant de visualiser et d'analyser sur des cartes les données de l'entreprise ou encore d'organiser les déplacements des collaborateurs nomades ». En effet…
 

Les dernières statistiques publiées par l’Assurance Maladie font état d’un total de près de 57 900 accidents de trajets routiers en 2009. Le bilan humain est lourd avec 356 décès. Pour les entreprises, cette accidentologie représente une perte de 6 millions de journées de travail. Ocean a travaillé sur cette problématique et intègre cette dimension sur le déploiement de ces solutions.

Nous évoquions le semestre dernier les évolutions de l’offre Géo-missions par le service R&D Ocean, aujourd’hui nous vous annonçons sa nouvelle cartographie. Cette évolution va changer votre utilisation quotidienne du système Ocean. Cette cartographie est disponible dès à présent pour nos nouveaux clients et va être déployée dans le cadre du contrat de service, sans surcoût, pour nos clients existants d’ici la fin de l’année 2010.
Une nouvelle cartographie pour votre solution Ocean. Plus simple, plus intuitive, plus performante !

• Aucun plugin requis : une compatibilité avec tous les  navigateurs internet : Internet Explorer, Firefox, Chrome, Safari….
• Affichage plus lisible, permettant à l’utilisateur de choisir ces informations essentielles.
• Ergonomie repensée pour plus de simplicité et d’intuitivité à l’utilisation.
• Nouveau jeu d’icônes, plus visuelles.
• Localisation par codes couleurs, plus facile (par exemple : les véhicules rouges sont à l’arrêt et les bleus avec un carré jaune sont ceux qui viennent de partir).
• Séparation des positions et des trajets des véhicules : les indications sont regroupées à gauche de l’écran, et ainsi plus facilement lisibles.
• Repérage des itinéraires amélioré (un drapeau vert et un drapeau à damier signalent respectivement les points de départ et d’arrivée).
• Un calcul d’itinéraire collé à la route et non point par point (calcul d’itinéraire réalisé a posteriori grâce aux balises GPS).
• Une fonction recherche du véhicule le plus proche (pour une intervention d’urgence, il suffit d’insérer l’adresse et l’écran affiche les véhicules les plus proches, dans l’ordre décroissant de proximité).
• Cartes Tele Atlas à temps de chargement réduit.
• Fonction copie d’écran, très pratique.
• Géocodage et reverse géocodage: transformation d’une adresse postale en coordonnées GPS et inversement.
• Fonctions de zoom optimisées
• Déploiement automatique de la nouvelle cartographie.

 Pour toutes questions concernant cette nouvelle cartographie, n’hésitez pas à contacter votre commercial ou chargé de clientèle habituel.